Újabb komoly ugrást hajtott végre a magyarországi pótkocsipiac, februárban sikerült megduplázni az eladott mennyiséget az előző év azonos időszakához képest. Figyelmükbe ajánljuk a Farmtech DURUS teknős pótkocsijait, amelyek sokoldalú használatuk révén minden gazdaságban hasznos segítők lehetnek.
Univerzalitás és kivételes teljesítmény
Ha pótkocsivásárlásra kerül sor, egyre többen fordulnak a Farmtech termékei felé. Nem véletlenül, hiszen a szlovén vállalat komoly tapasztalattal rendelkezik a gyártás terén, közel hét évtizede a piac meghatározó és megbízható szereplője. Kínálatukban az egytengelyes, kéttengelyes, háromtengelyes, tandemtengelyes, mulde, illetve tolófalas traktorvontatású pótkocsik, valamint az univerzális szervestrágyaszórók egyaránt megtalálhatók.
A felsorolásból a mulde változatot emelnénk ki, amit teknősnek is szoktak nevezni az egytestű rakfelülete miatt. A Farmtech DURUS 2000 modell ebbe a kategóriába tartozik, az univerzális tandem tengelyes pótkocsi 25 tonnás maximális összsúllyal rendelkezik (az önsúlya 5900 kg). Az oldalfal magassága 1500 mm, a térfogat (a szállított anyagtól függően) 20–32 köbméter. A krómozott, ötfokozatú teleszkópos munkahenger 50 fokos billentési szöget tesz lehetővé. A hátsó hidraulikus ajtó két hidraulikus munkahenger segítségével résmentesen záródik, a magkieresztő nyílás mérete 390×390 mm. A pótkocsi opcionálisan oldalra billentési lehetőséggel is rendelkezik.
A Farmtech DURUS család négy modellt (1600/1800/2000/3000) foglal magában, 16-tól 33 tonnáig terjedő össztömeggel. A felépítmény 4, illetve 5 mm vastagságú platólemezből készül, a robusztus alváz parabolikus rugózású. A pótkocsik lehetnek alsó vagy felső kapcsolásúak, és Y-kivitelű hidraulikus támasztóláb is jár hozzájuk. Jellemzőjük a kétvezetékes légfékrendszer ALB-vel.
Pótkocsit vásárolna? A Farmtech kínálatáért KATTINTSON A KÉPRE!
Biztatóan alakul az első negyedév
Az ínséges hónapok, évek után idén mintha meglódulni látszana a magyarországi piac. A forgalomba helyezett mezőgazdasági pótkocsik terén is fellendülést hozott 2026 februárja, hiszen a januári 72 darab eladott eszközzel szemben most immár 113 darab talált gazdára a Datahouse adatai szerint. Ez az előző év azonos időszakához képest bő 109 százalékos emelkedést jelent (2025 februárjában 54 darab pótkocsit értékesítettek).
Az első negyedév így összességében is elégedettségre adhat okot: miközben 2024 első három hónapjában összesen 185 darab új mezőgazdasági pótkocsit helyeztek forgalomba hazánkban, addig ez 2025 első negyedévére 172 darabra csökkent, míg idén már január-februárban elértük a 185-ös darabszámot. Az előző hónapot a Fliegl nyerte (25 eladott termékkel), a dobogón még a Pronar (19) és a Metal-Fach (10) végzett.
Az idei esztendő első két hónapjának összesített toplistája így néz ki:
| Márka | Darabszám | |
| 1 | Fliegl | 41 |
| 2 | Pronar | 31 |
| 3 | Agrogép | 13 |
| 4 | Metal-Fach | 13 |
| 5 | Wielton | 13 |
| 6 | Fémagrotúr | 10 |
| 7 | Joskin | 9 |
| 8 | Brantner | 8 |
| 9 | Labinprogres | 6 |
| 10 | Bagodi Mezőgép | 5 |
| 11 | egyedi | 4 |
| 12 | IGJ Agro | 4 |
| 13 | Zaslaw | 4 |
| 14 | Farmtech | 3 |
| 15 | Krampe | 3 |
Ami az egyes tömegkategóriákat illeti, az év első két hónapjában a 10 001–18 000 kg közötti pótkocsik eladása dominált, az értékesítések kétharmadát ezek tették ki (121 darab). A 18 001–30 000 kg közötti kategóriában 28 pótkocsi talált gazdára, 3500–10 000 kg között 18 darab, a sort pedig a 751–3500 kg-os (15 db), illetve a 30 000 kg fölötti (2 db) és 750 kg alatti (1 db) termékek zárják.
Munkában a Farmtech DURUS 2000:
