Áprilisban visszaesett a hazai mezőgazdasági pótkocsipiac, de így is 30 százalékot ugrott éves alapon. Figyelmükbe ajánljuk a Farmtech DURUS teknős pótkocsijait, amelyek univerzális használhatóságuk révén minden gazdaságban nélkülözhetetlen segítők lehetnek.
Magas minőség, kivételes teljesítmény
Ha pótkocsivásárlásra kerül sor, egyre többen fordulnak a Farmtech termékei felé. Nem véletlenül, hiszen a szlovén vállalat komoly tapasztalattal rendelkezik a gyártás terén, közel hét évtizede a piac meghatározó és megbízható szereplője. Kínálatukban az egytengelyes, kéttengelyes, háromtengelyes, tandemtengelyes, mulde, illetve tolófalas traktorvontatású pótkocsik, valamint az univerzális szervestrágyaszórók, továbbá tartálykocsik egyaránt megtalálhatók.
A felsorolásból a mulde változatot emelnénk ki, amit teknősnek is szoktak nevezni az egytestű rakfelülete miatt. A Farmtech DURUS 2000 modell ebbe a kategóriába tartozik, az univerzális tandem tengelyes pótkocsi 25 tonnás maximális összsúllyal rendelkezik (az önsúlya 5900 kg). Az oldalfal magassága 1500 mm, a térfogat (a szállított anyagtól függően) 20–32 köbméter. A krómozott, ötfokozatú teleszkópos munkahenger 50 fokos billentési szöget tesz lehetővé. A hátsó hidraulikus ajtó két hidraulikus munkahenger segítségével résmentesen záródik, a magkieresztő nyílás mérete 390×390 mm. A pótkocsi opcionálisan oldalra billentési lehetőséggel is rendelkezik.
A Farmtech DURUS család négy modellt (1600/1800/2000/3000) foglal magában, 16-tól 33 tonnáig terjedő össztömeggel. A felépítmény 4, illetve 5 mm vastagságú platólemezből készül, a robusztus alváz parabolikus rugózású. A pótkocsik lehetnek alsó vagy felső kapcsolásúak, és Y-kivitelű hidraulikus támasztóláb is jár hozzájuk. Jellemzőjük a kétvezetékes légfékrendszer ALB-vel.
Pótkocsit vásárolna? A Farmtech kínálatáért KATTINTSON A KÉPRE!
Színes kínálat
2026 áprilisában kissé megtorpant a magyarországi mezőgazdasági pótkocsipiac, legalábbis ez olvasható ki a Datahouse statisztikáiból. A március 142 darabos eladásával szemben az előző hónapban 112 darabot értékesítettek, ami viszont így is 30 százalékos ugrás az egy évvel ezelőtti mennyiséghez (86 db) képest. Az idei év első négy hónapjában a piac 70, illetve 74 százalékkal teljesített jobban, mint 2025-ben, illetve 2024-ben, ebből a szempontból tehát nem lehet ok panaszra.
Az elmúlt hónapot a Fliegl nyerte, amely kereken 40 darab mezőgazdasági pótkocsit értékesített, és ezzel a teljes eladások közel 36 százalékát tudhatta magáénak. A második helyezett Pronar (14 db) és a harmadik Wielton (8 db) jócskán lemaradtak mögötte. A piac színességét jelzi, hogy 2026 áprilisában 27 márka termékei találtak vevőre Magyarországon.
Az idei első négy hónap toplistáját szintén a Fliegl vezeti, bár ebben a tekintetben a piaci részesedése valamivel kisebb (bő 26 százalék). Mögötte a Pronar elhúzott a többiektől, de a mezőny maradék részében óriási a tülekedés. Még csak az esztendő elején járunk, de máris 41-féle márkájú pótkocsit vásároltak a hűséges vevőknek így aligha mondható magyar gazdák.
Értékesítési toplista – 2026. január-április:
| 1 | Fliegl | 116 db |
| 2 | Pronar | 77 db |
| 3 | Wielton | 28 db |
| 4 | AJG Agrogép | 22 db |
| 5 | Metal-Fach | 22 db |
Ami az egyes tömegkategóriákat illeti, 2026 első négy hónapjában az értékesített mezőgazdasági pótkocsik 60 százaléka a 10–18 tonnás kategóriába tartozott. Közel 22 százalékot képviselt a 18–30 tonnás tartomány, míg a harmadik legnépszerűbb (szűk 11 százalék) a 3,5–10 tonnás kategória.
Farmtech DURUS 2000 pótkocsi munkában:
