Gépészet
Fizetett tartalom

40 százalékos mínuszban a magyar mezőgazdasági pótkocsipiac

Agrofórum Online

Áprilisban mindössze 67 új mezőgazdasági pótkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, ami 28,7 százalékos csökkenés 2023 azonos időszakához képest – derült ki a Datahouse adataiból.

A két évvel ezelőttihez képest nem kevesebb, mint 63 százalékos a zuhanás, 2022 áprilisában 181, tavaly ebben a hónapban 94 értékesítést regisztráltak. Idén eddig összesen 252 mezőgazdasági pótkocsit adtak el, ami 39,3 százalékos mínusz éves alapon, a kétéves adatokkal összehasonlítva 60,3 százalékos a visszaesés a négy teljes hónap adatait vizsgálva.

Egy darabos előny

Áprilisban minimális fölénnyel a Fliegl nyerte a havi eladási versenyt. Tizenhárom darabbal és 19,4 százalékos piaci részesedéssel végzett az élen a márka. A Fliegl után a második helyen a Pronar végzett 12 darabbal és 17,9 százalékos piacrésszel.

Az Agrogép futott be a harmadik helyre 7 darabos értékesítéssel és 10,5 százalékos részesdéssel a havi értékesítésekből. Az élmezőnyben utánuk a 6 darabos Brantner és a 4-4 darabos Krampe, illetve ZDT következett.

A Farmtech és a Metal-Fach 3-3 darabbal szerepel a listán. Áprilisban 18 márka adott el legalább egy darab mezőgazdasági pótkocsit, tavaly ez a szám még 21, tavalyelőtt pedig 30 volt.

38 márka

A teljes idei eladásokat nézve az első helyen 41 darabbal a Pronar áll, ez 16,3 százalékos piaci részesedést jelent. A második helyen a Fliegl áll, összesen 37 darabnál tartanak 2024-ben, ami 14,7 százalékos piacrész. A dobogóra az Agrogép állhatott még fel 12,3 százalékos piacrésszel, ők 31 eladásnál tartanak.

Utánuk Farmtech, Metal-Fach, Brantner, Joskin és Oehler lista alakult ki azon márkák közt, amelyek legalább 8 darabot adtak el eddig idén. Az első négy hónapban 38 márka adott el legalább egy darab mezőgazdasági pótkocsit hazánkban.

A 10–30 tonnás modellek fogynak a legjobban

Tömegkategória szerinti bontásban toronymagasan a 10 és 30 tonna közöttiek vezetnek 185 darabbal, ami 73,4 százalékos piaci részesedés. A 3,5 és 10 tonna közöttiekből 46 darabot, a 0,75-3,5 tonnásakból 13, a 30 tonna felettiekből pedig 6 darabot adtak el eddig 2024-ben. A 0,75 tonna alattiakból 2 értékesítés történt.

(Kép: Farmtech)

A Farmtech új tartálykocsival száll harcba a bővülő magyar piacon

2026. január 7. 16:10

Hetedével nőtt 2024-hez képest tavaly a magyar pótkocsipiac, végre óvatosan örülhetnek a gyártók és forgalmazók. A szlovén Farmtech új tartálykocsival próbál a gazdák kegyeibe férkőzni.

Aprítás, zúzás vagy talajkopírozás? A Müthing mulcsozói előtt nincs lehetetlen feladat

2025. december 19. 13:10

Méhlegelők, lucernatáblák, zöldugar szegélyek karbantartására egyaránt alkalmasak a Müthing profi kivitelű, elérhető árú szárzúzói.

Kverneland: innovációk, amelyek új korszakot nyitnak a professzionális mezőgazdaságban

2025. december 17. 14:10

A Kverneland idei újdonságai a műtrágyaszórástól a vetésen át a permetezésig minden területen új mércét állítanak: nagyobb precizitás, kisebb környezeti terhelés.

Fliegl SteerX – a fordulékonyság új dimenziója

2025. december 17. 09:10

Az új, elektronikus SteerX kényszerkormányzás kitágítja a tengelykormányzás határait, mivel a rendszernek már nincs szüksége mechanikus kapcsolatra a vontató és vontatmány között.

Egészen kicsire zsugorodott a magyarországi pótkocsipiac

2024. szeptember 6. 07:10

A hónapokat nézve ez az eladási mennyiség idén a harmadik legrosszabbnak számít, a februári 58 és a márciusi 61 darab után.

Újra bővült a mezőgazdasági pótkocsik értékesítése

2022. november 11. 06:38

Idén eddig összesen 1676 pótkocsi talált gazdára, ami 20,8 százalékkal több, mint a tavalyi esztendő első tíz hónapos összesített adata.

Negyedével esett vissza a mezőgazdasági pótkocsipiac

2019. május 8. 13:02

Áprilisban is az egy hónapja piacvezető Fliegl nyerte az eladási versenyt. Huszonöt darabbal és 19 százalékos piaci részesedéssel végzett az élen.

Zseniális logisztikai megoldás egy traktorgyártótól – Volt egyszer egy FAHRContainer

2024. április 26. 08:10

A különböző célú, mezőgazdasági cserekonténerek és a hozzá tartozó, hidraulikus működtetésű, ollós emelőszerkezettel készült tandempótkocsi ötlete jövőbe mutató volt 1968-ban.