Felpörgeti a konstancai kikötő vasúti fejlesztését a román kormány

Az Európai Unió és a NATO-tag Románia Ukrajna legnagyobb alternatív gabonaexport-útvonala lett Oroszország 2022-es teljes körű inváziója óta. Konstancai kikötőjébe befektetések özönlöttek, beleértve az európai uniós forrásokat a kapacitás növelésére.

Stratégiai cél

„Továbbra is befektetünk Konstanca kikötőjének fejlesztésébe, amely stratégiai cél Románia számára – mondta Marcel Ciolacu miniszterelnök a bukaresti kormányülés elején. – A cél az, hogy a kikötőt fekete-tengeri logisztikai központtá alakítsák.”

A kormány több mint 750 millió lejt (162,5 millió dollárt) szán a vasúti felújítási munkálatokra.

Növelnék a logisztikai szerepet

Augusztusban Románia bejelentette, hogy meg kívánja vásárolni a szomszédos moldovai Giurgiulesti Duna menti kikötőt az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Banktól (EBRD), mivel ezzel igyekszik növelni logisztikai szerepét Közép- és Délkelet-Európában.

5,17 millió tonna gabonát

Ukrajna 5,17 millió tonna gabonát szállított Konstancán keresztül 2024 első kilenc hónapjában – számolt be a nemzetközi mezőgazdasági szaksajtó a brit Thomson Reuters hírügynökségre hivatkozva.

A konstancai kikötő iránti érdeklődés az ukrán gabonaexporton kívül is megnőtt, mivel számos vállalat áthelyezte tevékenységét kelet-európai olcsó gyártóközpontjaiba az ellátási láncok lerövidítése érdekében.

Csökkenő forgalom

Tavasszal még arról szóltak a hírek, hogy zuhant a konstancai kikötőn keresztüli ukrán gabonaexport. Ukrajna 3,05 millió tonna gabonát szállított exportra a román fekete-tengeri Konstancán keresztül 2024 első négy hónapjában, ami harmadával kevesebb, mint az előző év azonos időszakában. A Konstancán keresztüli gabonaexport összességében így is 14,8%-kal 10,7 millió tonnára nőtt az egy évvel korábbihoz képest az adott időszakban.

^{(Kép: Pixabay)}