A világ legnagyobb traktorát alkotta meg a Magyarországon is népszerű MTZ/Belarus márka, ám az 5425-ös csúcsmodell máris rengeteg kritikát kapott.
Nagy szenzációt keltett a közelmúltban a fehérorosz MTZ/Belarus, hiszen bemutatta azt az erőgépét, amelyet ők a világ legerősebb klasszikus építésű traktorának neveznek. Az 5425-ös modell 13,5 literes, 542 LE-s Weichai WP14T motorral van felszerelve. A fülkében is nyugati körülmények uralkodnak (multifunkciós kartámasz, joystick-vezérlés, automata klíma, rugózott ülés), számtalan kezelőbarát megoldással. Az erőátvitelről 18×6 fokozatú, Full Power Shift rendszerű hidromechanikus váltó gondoskodik, amely terhelés alatt kapcsolható.
A hátsó emelőszerkezet 17, az első 5 tonna emelési kapacitású, a hidraulikarendszer 210+140 (összesen 350) l/min kombinált teljesítményre képes. Az Agrofórum Online is beszámolt a nagytraktor szántóföldi bemutatójáról, ahogy egyfajta ráadásként egy különleges munkagépet csatoltak mögé. Az orosz-ukrán háború miatti nyugati szankciók a fehérorosz márkát is komolyan sújtják, ezért is megsüvegelendő az állításuk, miszerint az 5425-ös modell alkatrészeinek 80 százaléka saját gyártású.
Az MTZ/Belarus egy 10 perces videót is kitett a YouTube-csatornájára, amelyet eddig 20 ezren tekintettek meg (lásd a cikk végén). A képes anyag eredetileg talán a nagytraktor tüzetesebb bemutatását szolgálta volna, ám ezt a célját egyáltalán nem éri el, meglehetősen botrányosra sikeredett. Az idő 90 százalékában a traktorkezelő és a marketinges hölgy beszélgetését láthatjuk. Amiből viszont vajmi kevés derül ki a traktor műszaki adatairól, illetve a gyakorlati tapasztalatokról, sőt maga a gép és a fülkebelső is alig látszik.
Már nem csúcstartó
Ezt a videó megtekintői – nevezhetjük őket a márka rajongóinak is – szintén szóvá teszik, a több tucatnyi hozzászólásban számos kritika fogalmazódik meg. A legtöbben azt sérelmezik, hogy a fehérorosz gyártó tesztlétesítményében rótt próbakörök alatt lényegében semmilyen új és hasznos információhoz nem juthattak hozzá a különlegesnek tartott gépről. Íme, néhány gazdavélemény:
„Már nem is ez a csúcstartó, az 1052-es 550 lóerővel jött ki”
– írta valaki, utalva a német Fendt negyedik generációs 1000 Vario nagytraktorára, amelynek valóban 550 LE a teljesítménye, de az a termék bő egy hónappal az 5425-ös MTZ után jelent meg a piacon, így nem feltétlenül sportszerű az összevetés.
„A kéziféklámpa kigyulladt a műszerfalon, ugyanaz a probléma, mint a kisebb testvéreknél.”
„Ez egy kínai traktor!”
„Csak a kormánykerék fehérorosz.”
„Senki sem fogja megvenni Afrika kivételével – honnan jött, hogy ez a legerősebb a világon?”
„Lehet, hogy ez a legerősebb Fehéroroszországban, de messze nem a világ legerősebbje!”
– olvashatók a legkülönfélébb kritikák. Alighanem ebben az esetben is kijelenthető, hogy a puding próbája az evés, vagyis célszerű megvárni, hogyan teljesít majd az új modell a piacon. Nyugatra egyelőre nem juthat belőle, hiszen az erőforrás csupán a Stage IIIA emissziós normáknak felel meg, így a magyar gazdálkodók sem szerezhetnek közvetlen tapasztalatokat a fehérorosz óriásról.
(Vezérkép: Belarus Tractors/Facebook)
Itt nézhető meg a traktorbemutató videója:
