A dél-amerikai piac ellen indít teljes „letámadást” egy kínai traktorgyártó, amely egyszerű felszereltségű és versenyképes árú masinákkal tarolna.
A kínai traktorpiac – már csak az ország méretéből, lélekszámából adódóan is – a legnagyobbak közé tartozik a világon. 2025 első felében 90 ezer erőgépet értékesítettek ott, bőven 10 milliárd jüan (mintegy 500 milliárd forint) fölötti összértékben, ám ez mégis 38 százalékos visszaesést jelent az előző év azonos időszakához képest. Érdekesség, hogy így is 17 kínai traktorgyártónak sikerült átlépnie a 100 millió jüanos forgalmat, és az 5 legnagyobb vállalat birtokolja az ottani piac 70 százalékát.
A kínai traktorok a magyar piacon is jelen vannak, természetesen Stage V emissziós szintet teljesítő motorokkal szerelve, versenyképes áron, ahogyan azt már az ázsiai termékek esetében megszokhattuk. A kínai márkák azonban gombamód szaporodnak, szinte követni is lehetetlen, hogy az egyes piacokon milyen formákban jelennek meg.
Egy friss hír szerint Argentínában Traxor néven jelentek meg új mezőgazdasági erőgépek. A Magyarországnál csaknem 30-szor nagyobb dél-amerikai állam óriási piacot jelent, és a kínai gyártó ennek megfelelő széles választékkal jelentkezett. A Traxor traktorok az 50-től 260 LE-ig terjedő teljesítménytartományt ölelik át, és a családhoz tartozó 10 modell teljes egészében Kínában készül.
Egyszerű, olcsó
Az argentin mezőgépszektor két nagy szereplője, az MB Maquinarias és az Ombú lépett stratégiai szövetségre a Dafeng Machinery vállalattal, így jelentek meg a piros kínai traktorok az országban. Az argentin gazdák elsősorban megbízható és strapabíró, nem túlelektronizált, könnyen kezelhető összkerékhajtású masinákat keresnek, és a Traxor márka éppen ezt kínálja számukra.
A műszaki részletek tekintetében kevés adattal rendelkezünk, annyi viszont bizonyos, hogy a legkisebb (50 és 80 LE-s) modellek négyhengeres Yandong erőforrással szereltek. A középső, 90–130 LE-s szegmens (ezt a Traxor TRX90, TRX105 és TRX130 modellneveken forgalmazza) négyhengeres YTO motorokkal rendelkezik, míg a 150–260 LE-s masinák burkolata alatt hathengeres Yuchai erőforrások dolgoznak. Az argentin-kínai szövetség jelenleg azon munkálkodik, hogy egy közel 50 viszonteladóból álló értékesítői hálózatot hozzon létre, és a közeljövőben akár más dél-amerikai piacokon is megjelenhessenek.
Imponálóan széles a Traxor kínálata:
