A traktorok és kombájnok fülkéjének komfortját nagyban emeli a megfelelő zajszigetelés. Érthetően, hiszen a tartós zajhatás nemcsak a kezelő gyorsabb kifáradásához vezet, de akár tartós egészségkárosodást is okozhat.

A modern vezetőfülkékben a beépített zajszigetelő elemek, burkolatok, a belső felületek párnázása révén a kezelőt nem éri 70-74 dB(A) hangnyomásszintnél nagyobb zaj. Ez alkalmas arra, hogy a benne lévő személy telefonálhasson, rádiót hallgasson, vagyis igazán kényelmes körülmények között végezhesse a munkáját.

Az utóbbi idők egyik fontos fejlesztése volt ezen a téren a Massey Ferguson traktorok speciális, úgynevezett Protect U kialakítása, amely nemcsak a zajt csökkenti, de a hőt és a vibrációt is. Bizonyos modelleknél a fülke és a motorháztető között 24 cm-es, egészen látványosan nagy légrés található, amely elnyeri a zajt, hőt és vibrációt, így képes a fülke csupán 68 dB zajszintet produkálni.

Most pedig a német Krone rukkolt elő egy érdekes fejlesztéssel, amely szintén a fülke nagyobb csendjét szolgálja. Partnerként a hamburgi székhelyű recalm céget választották ehhez, amely kifejezetten akusztikai megoldásokra szakosodott.

Aktív zajszűrő technológiája az Ancor nevet viseli, és magasabb szintet képvisel nemcsak a zajcsökkentésben, de a szórakoztatásban és kommunikációban is. Az utólag is beépíthető rendszer a fejtámaszban kap helyet, és hangszórók, valamint mikrofonok kombinációjából áll.

A mikrofonok a környezeti zajokat rögzítik, míg a hangszórók ellenfázisú hangjeleket bocsátanak ki. A hanghullámok kioltják egymást, az alacsony frekvenciájú, zavaró hangokat a rendszer elnyomja, a „hasznos” hangokat (például az emberi beszédet, zenét, figyelmeztető jelzéseket) viszont kiemeli.

Az Ancor rendszer a tesztek szerint még a szántóföldön végzett munkák alatt is 20–30 cm átmérőjű csendes zónát hoz létre a kezelő feje körül. Ez mindenképpen futurisztikus megoldás, és alighanem a jövő vezetőkabinjainak mintájául szolgál.