Szélsőséges talajokon teszteli, és ilyenekre fejleszti munkagépeit az olasz ERMO, amely a robusztus, strapabíró, kiváló minőségű anyagokból összeszerelt termékei közül jó néhányat bemutatott augusztusban a Szentlőrinci Mezőgépnapok közönségének is.
Az ERMO munkagépek már jó ideje itt vannak Magyarországon, nem kell bemutatni őket a hazai gazdálkodóknak. Az észak-olasz gyártónak a Pó-síkságon (Casalbuttanóban) van a központja, és 1967 óta foglalkozik talajművelő gépek előállításával. Arrafelé erősen kötött földeket találhatunk, a kukoricát például árasztásos öntözéssel művelik, emellett rengeteg hígtrágyát használnak a termesztők, a visszatömörödött talajkondíciók tehát nagy kihívást jelentenek a munkagépek számára.
Az ERMO termékeit ilyen körülményekre fejlesztették ki, és kiválóan bírják a folyamatos nagy terhelést, bő fél évszázada nagy segítségükre vannak az olasz gazdáknak. De elég csak a robusztus, túlméretezett munkagépek összeszerelési minőségét és anyaghasználatát megnézni, hogy láthassuk, valóban strapabíró, kiforrott és megbízható eszközökről van szó.
Az ERMO munkagépek értékesítésével a Velox-Ker Kft. foglalkozik a dél-dunántúli térségben, ezért az augusztus 9-10-i Szentlőrinci Mezőgépnapokon ők vonultattak fel néhány gépet a közönség előtt. Elsőként a Mistral függesztett grubbert, amely 2,6/3/4 méteres munkaszélességekben elérhető.
„Ez a szántóföldi kultivátor azoknak való, akik a konvencionális, forgatásos talajművelésről szeretnének átállni a min-till művelésre, ami nem az eke teljes elhagyását jelenti, csupán azt, hogy elegendő 4-5 évente elővenni azt”
– foglalta össze a lényeget Pintér Sándor, a Velox-Ker Kft. értékesítési vezetője. A Mistral 2 vagy 3 gerendelyes kivitelben érhető el, mégpedig 6, 11 vagy 15 darab kapával felszerelve. A dupla spirálrugós biztosítás késcsúcson mérve 800 kg terhelést bír ki. A kapasorok között bakhátrendező tárcsasorokat találunk, hátul pedig sárkaparóval ellátott, lezáró-tömörítő hengert, amely lehet ékgyűrűs vagy Shell roller (nehézhenger).
A szárnyas kapákkal sekély tarlóhántás végezhető, ebben az esetben a maximális munkamélység (talajtípustól függően) 15–20 cm, utána viszont a szárnyak „betalpalnak”. Aki ennél mélyebb művelést szeretne, annak tehát le kell szerelnie a szárnyakat, nélkülük ugyanis a kapák 30–35 cm-re képesek a talajba hatolni. Az optimális munkasebesség 10–12 km/h.
A Velox-Ker Kft. standján, illetve a szentlőrinci funkcionális gépbemutatón is alaposabban szemügyre vehettük az ERMO Levante függesztett altalajlazítót. Ez M és H kivitelben létezik, az M a fix vázas középmélylazítót jelenti (55 cm maximális művelési mélységgel), a H pedig a nehéz – heavy – kivitelt (ez 65 cm-ig hatolhat a talajba), és utóbbinak van csukható vázas (HI) verziója is. A Strenx acélváz és a Hardox 400 svédacél kések már önmagukban garanciát jelentenek a kiemelkedő minőségre.
A kések 2 gerendelyen helyezkednek el, a lazítókések száma 5, 7, 9 vagy 11. A munkagép szimmetrikus kialakítású, hogy ne húzza el egyik oldalra sem a traktort. Lényeges kiemelni, hogy a késtartók nem hegesztve vannak a vázra, hanem szerelhetők, a cseréjük így könnyebben megoldható, és a hegesztés nem rövidíti le a gerendely élettartamát. A lazító végén dupla tüskés aprító-lezáró henger található, amely 220 mm átmérőjű, így ez a legnagyobbak közé tartozik a piacon.
Az oldalterelő lemez az ERMO esetében mindig az alapfelszereltség részét képezi, mert véleményük szerint a bakhát nemcsak szemre kellemetlen látvány, de nem is hasznos, kialakulásának megelőzésével könnyebb elmunkálni a talajt, és egyenletesebb magágy készíthető.
A Levante altalajlazító függesztett, fix vázas M változata 5 vagy 7 késes (2,5 vagy 3 méter munkaszélességű) lehet, a H verzió szintén, míg a csukható HI verzió 7, 9 vagy 11 késsel (3,5/4/5 méteres munkaszélességben) kapható. Mindegyik lazító már alapfelszereltségben hidraulikus mélységállítással rendelkezik.
Végezetül a Ghibli rövidtárcsa új szériáját kell kiemelnünk az ERMO kínálatából, amelynél a legfeltűnőbb módosítás, hogy a transzportkerék új pozícióba került, nincs már szó integrált futóműről, ehelyett hosszan a hátsó hengersor mögé nyúlik, és munkapozícióban fel kell emelni. A tarló gyors, sekély és intenzív keverésére, valamint magágykészítésre használható munkagép 520 vagy 560 mm átmérőjű OFAS tárcsalapokkal van szerelve (a nagyobbik opcionálisan érhető el). A gördülő művelőelemekkel rendelkező munkagépek Achilles-sarka mindig a csapágyazás, de itt ezzel sem lehet gond, hiszen bevált, gondozásmentes megoldást használnak, illetve a gumibakos felfüggesztés és rezgéscsillapítás is a rövidtárcsa hosszabb élettartamát garantálja.
A Ghibli fix vázzal 2,5/3/4 méteres munkaszélességben érhető el (18, 24 vagy 32 tárcsalappal), csukható verzióban pedig 4/4,5/5/6 méteres munkaszélességben (32, 36, 40 vagy 48 tárcsalevéllel). A hengerválaszték is a magyar gazdák „szája íze” szerint való, az U-profilú és ékgyűrűs hengerek mellett Shell roller (nehézhenger) is elérhető az olasz gyártó kínálatában, 500 mm-es átmérővel. A Ghibli sajátossága a nagy átömlési keresztmetszet, ugyanis az első és második tárcsasor, illetve a második tárcsasor és a tömörítő henger között egyaránt 1120 mm távolság van (a legtöbb versenytársnál ez bőven 1 méter alatti).
Az ERMO a felsoroltak mellett a szántóföldi gazdálkodók és erdészetek számára ekéket is kínál, függesztett és félig-függesztett, illetve tarlón vagy barázdában járó változatokat. Az erdészetek számára mélyszántó ekék is elérhetők.
