Hetedével nőtt 2024-hez képest tavaly a magyar pótkocsipiac, végre óvatosan örülhetnek a gyártók és forgalmazók. A szlovén Farmtech új tartálykocsival próbál a gazdák kegyeibe férkőzni.
Az 1954-ben alapított Farmtech vállalat jelentős hagyományokkal rendelkezik a pótkocsigyártás és -fejlesztés területén. A szlovén cég a modern technológiák specialistája, amely egytengelyes, kéttengelyes, háromtengelyes, tandemtengelyes, mulde, illetve tolófalas traktorvontatású pótkocsikat, valamint univerzális szervestrágyaszórókat gyárt. A 200 ezernél is több eladott termék önmagáért beszél, ugyanakkor a Farmtech folyamatos fejlesztésekre törekszik, és most is egy új tartálykocsival bővítette hígtrágyás termékpalettáját.
Cargocis négyféle tartálymérettel
A Cargocis tartálykocsi hatékony, rugalmas és jövőbemutató megoldást kínál a gazdálkodóknak. Négyféle tartálymérettel érhető el (20, 22, 24 és 26 köbméteres kivitelben), a 3 vagy 4 tonnás vonórúdterhelési opció pedig maximális rugalmasságot biztosít a vonóerő optimális kihasználásához, így akár 34 tonnás megengedett össztömeg is elérhető. A Cargocis első tengelye alapkivitelben légrugózott kivitelű, ami kivételes stabilitást és komfortot biztosít, ezáltal a tartálykocsi 60 km/h sebességre is alkalmas.
Minőségi és megbízható pótkocsit keres? A Farmtech termékeiért KATTINTSON A KÉPRE!
A kezelő háromféle működtetési lehetőség közül választhat. A külső töltés és ürítés egyszerű, gyors és rugalmas megoldást jelent, de ezenkívül – turbófeltöltővel ellátott vagy anélküli – vákuumkompresszoros kivitelben, illetve (nagy kihívást jelentő körülményekhez) forgólapkás szivattyúval is elérhető a tartálykocsi. A modern külsejű, magas minőségű festett tartály elsőrangú korrózióvédelemmel rendelkezik, így a robusztus, kiváló súlyelosztású Cargocis megbízható és fenntartható megoldást jelent a hígtrágya-technológiában.
Végre növekedés
A Datahouse időközben közzétette legfrissebb jelentését a Magyarországon forgalomba helyezett új mezőgazdasági pótkocsikról. Ezek szerint 2025 decemberében 81 darab pótkocsi talált gazdára hazánkban, ami közel 93 százalékos emelkedés az egy évvel korábbi azonos időszakhoz képest. Az egész tavalyi esztendő is jól alakult ebből a szempontból, hiszen a 12 hónap alatt értékesített 930 darab pótkocsi 16 százalékkal (130 darabbal) több 2024-hez viszonyítva.
2025 utolsó hónapjában a Fémagrotúr végzett a lista élén 19 értékesített pótkocsival, őket a Fliegl (14 db), a Pronar (12 db), az AJG Agrogép (6 db), a Farmtech (5 db) és a Brantner (4 db) követte a sorban.
A 2025-ös év egészére vonatkozó toplista pedig így alakult:
| Márka | Darabszám | Piaci részesedés |
| FLIEGL | 201 | 21,61% |
| PRONAR | 168 | 18,06% |
| FÉMAGROTÚR | 116 | 12,47% |
| AJG AGROGÉP | 88 | 9,46% |
| BRANTNER | 31 | 3,33% |
| JOSKIN | 29 | 3,12% |
| WIELTON | 27 | 2,90% |
| FARMTECH | 25 | 2,69% |
| BAGODI MEZŐGÉP | 20 | 2,15% |
| OEHLER | 20 | 2,15% |
Ami az egyes tömegkategóriákat illeti, a tavalyi esztendőben a 930 darab forgalomba helyezett új mezőgazdasági pótkocsi 80 százaléka (747 darab) a 10 001-től 30 000 kg-ig terjedő csoportba tartozott. 12 százalékuk (112 darab) a 3500–10 000 kg-os kategóriába, míg 6 százalékuk (57 darab) a 751–3500 kg közötti szegmensbe. 750 kg alatti pótkocsiból 10 darabot, 30 tonna fölöttiből 4 darabot értékesítettek Magyarországon.
A Farmtech újdonsága a Cargocis tartálykocsi:
