Fehéroroszország nem számít a nyugati turisták első számú célpontjának, egy átlagos magyar is keveset tud a hazánknál kétszer nagyobb kiterjedésű államról. Az MTZ traktorokat azonban sokan ismerik és használják.
A Minszki Traktorgyárat 1946-ban még a Szovjetunióban alapították, majd annak felbomlása után Fehéroroszország iparának „ékköve” lett. Az ott gyártott MTZ/Belarus erőgépekből rengeteg jutott el Magyarországra is, ami nem meglepő, hiszen a minszki üzem már az 1960-as évek közepén 75 ezer darabra pörgette fel az évente előállított mennyiséget. A 4 milliós határt 2022-ben lépte át az MTZ/Belarus.
Nincs megállás, a legfrissebb tervek szerint tovább kívánják bővíteni a termelést. Pedig a négy éve zajló orosz-ukrán háború miatt (Fehéroroszország orosz szövetségesnek számít) komolyan sújtják a márkát is a nyugati szankciók, szinte minden részegységet és alkatrészt házon belül kell előállítaniuk.
A tervezett bővítés egyértelmű jele, hogy az MTZ/Belarus további munkatársakat kíván felvenni. Ennek kapcsán pedig kiszivárgott egy olyan információ, amiről eddig kevesen tudhattak. Ha a gyár nem is tartotta titokban, de nem verte nagydobra, hiszen az nem feltétlenül publikus adat, hogy a dolgozói mennyit keresnek. Előzetesen annyit szükséges a számokhoz hozzáfűzni, hogy Fehéroroszországban 2025 végén 2700 belarusz rubel volt a bruttó átlagfizetés, a főváros Minszkben 3560.
Az MTZ/Belarus HR-részlegének tájékoztatása szerint első körben összeszerelőket, csiszolókat és tesztvezetőket keresnek. A fizetést a 3000–4000 belarusz rubeles sávba lőtték be, vagyis a fővárosban megszokottnál legfeljebb csak néhány százassal lehet többet keresni náluk. Sőt a művezetők fizetése a 2000–3000-es sávba esik, ami nem tűnik túl vonzónak. Kiegészítésként az új belépők 2250 belarusz rubel egyszeri bónuszban részesülnek. A magyar bruttó átlagkereset a KSH 2026. februári adatai szerint 789 200 forint volt, ez 7000 belarusz rubelnek felel meg.
(Vezérkép: Belarus Tractors/Facebook)
Látogasson el az MTZ/Belarus gyárába:
