A mezei pocok jelentős károkat okozhat a mezőgazdasági területeken, különösen erős felszaporodás esetén. Peter Jantz német gazdálkodó saját gyepterületén találkozott a problémával, és gépgyártóként műszaki megoldást keresett rá.
Így született meg a Mauspflug, egy speciális gép, amely mesterséges járatot alakít ki a talajban, majd abba juttatja a rágcsálóirtó csalétket. A konstrukcióból ma már egy- és kétsoros változat is készül.
A gazdaságban született az ötlet
Peter Jantz nemcsak gazdálkodó, hanem az attendorni STDS-Jantz GmbH & Co. KG ügyvezetője is. A családi hátterű vállalkozás évtizedek óta gépgyártással foglalkozik, elsősorban a speciális mélyépítéshez szükséges fúrószerszámokat és fúróberendezéseket állít elő.
A mezőgazdasági fejlesztés ötletét azonban nem az ipari megrendelések adták. Jantz saját gazdaságának gyepterületén szembesült a rágcsálók okozta problémával. A gép megalkotásakor ugyanakkor jól tudta hasznosítani a vállalkozásban felhalmozott gépgyártási tapasztalatot.
Az eredmény a Mauspflug lett, amelyet II. kategóriájú hárompont-függesztéssel lehet a traktorhoz kapcsolni.
Mesterséges járat készül a talaj alatt
A gép működésének lényege, hogy a rágcsálóirtó csalétket nem a talajfelszínre helyezi. Munka közben egy állítható magasságú tárcsás elővágó átvágja a növényzetet, illetve a gyepszőnyeget, majd az ekevas keskeny barázdát nyit.
Az ekevasnál található torpedó alakú cső a beállított munkamélységben mesterséges járatot alakít ki. A gyártó adatai szerint 15, 20 vagy 25 centiméteres munkamélység választható.
A csalétek ezután elektromos hajtású adagolótárcsán és ejtőcsövön keresztül kerül a frissen kialakított föld alatti járatba. Az adagolás a haladási sebességhez igazodik, és csak körülbelül 1,5 km/órás sebességnél indul el. Ennek célja, hogy csökkenjen a csalétek nem kívánt felszíni kijuttatásának veszélye.
A munkafolyamat végén a gép mögött haladó tömörítőhenger lezárja a felszínen kialakult barázdát, miközben a mesterséges járat a talaj alatt megmarad.
Elektronika szabályozza a kijuttatást
A Mauspflug 4,3 colos HMI kezelőpanellel rendelkezik, amelyről többek között az adagolás beállítása és a munkafolyamat ellenőrzése végezhető. A berendezés elektronikus távolságmérőt és a csalétektartály töltöttségét figyelő érzékelőt is kapott.
A gyártó jelenleg egy- és kétsoros kivitelt ismertet. Az egysoros gép tömege 410 kilogramm, megadott területteljesítménye megközelítőleg 1,6–2,3 hektár óránként. A kétsoros változat 930 kilogrammot nyom, és a gyártó szerint óránként mintegy 2,5–3,2 hektár megmunkálására képes.
A kopásnak kitett alkatrészeknél a tartósság is fontos szempont volt: az ekevas és a járatkészítő torpedócső fokozott kopásvédelemmel készül. Nehéz talajviszonyok esetére a tömörítőhengerekhez kiegészítő súlyok is rendelkezésre állnak.
Vizsgálták a konstrukciót
A Mauspflug nem kizárólag üzemi kísérletek eredménye. A gyártó és a német top agrar szaklap közlése szerint a Julius Kühn-Institut megvizsgálta a berendezést, amely G2389 azonosítóval elismert csalétek-kijuttató gépként szerepel.
A fejlesztéshez tudományos vizsgálat is kapcsolódott. A német szakmai beszámoló szerint a mezőgazdasági kamara közvetítésével alakult ki kapcsolat a Soestben működő felsőoktatási intézménnyel, ahol egy mesterdolgozat keretében vizsgálták a berendezés hatékonyságát.
A gépről többet az alábbi linkre kattintva olvashat: https://mauspflug.de/
Képek: Pixabay.
Szereti az Agrofórum cikkeit? Állítsa be, hogy gyakrabban jelenjenek meg a Google keresőben!
