Mi a helyes eljárás akkor, ha a traktor (akár munkagéppel vagy pótkocsival összekapcsolva) beleragadt a sárba? Kapkodó próbálkozás helyett érdemes begyakorolt protokollt követni.
A fehérorosz MTZ/Belarus márka (még a szovjet időkben, a rendszerváltás előtt) a keleti tömb országainak alapgépe volt. Jutott belőle a világ többi részére is, így nem meglepő, hogy a 4 milliót is meghaladja az 1946 óta értékesített traktorok száma. A 82 LE-s 82.1-es modellt 1995-ben dobták piacra a 82-es korszerűsített változataként, és jó néhány eljutott belőle Magyarországra is.
Az erőgép egy kék-fekete változata a főszereplője annak a videónak, amely Kazahsztánban készült a közelmúltban. A traktor kezelőjét alighanem becsaphatta a felszínen száraznak tűnő talaj, ám szinte rögtön besüppedt a kéttengelyes pótkocsit vontató masinája alatt. A táblán ragadt gépkapcsolat kiszabadítására egy másik MTZ-t küldtek, ezt a próbálkozást nézhetik végig a cikkünk végén lévő videóban.
A kezdeti taktika az volt, hogy a mentőjármű tolatva húzza ki az elakadt traktort és pótkocsit, ám ez túl nagy falatnak bizonyult számára. Aztán a 82.1-es kezelője hátrafelé próbált kiszabadulni szorult helyzetéből, ám ez a kísérlete kudarcot vallott. Visszatértek hát az első verzióhoz, de a túl nagy lendülettől elvesztették a vontatókötelet. Minél többször próbálkoztak, természetesen annál nagyobb kárt okoztak a tábla talajában.
Ezután a vontatókötelet az ürítőcsigával is ellátott pótkocsi végére rögzítették, úgy próbálták kirángatni az egyre mélyebbre süllyedő gépkapcsolatot. Hogy ezzel végül sikerrel jártak-e, azt nézze meg mindenki maga. A sárban elakadt traktorok számára egyébként számos jó tanáccsal szolgálnak a szakemberek, ezeket érdemes minden kezelőnek megfontolnia, hátha valamikor szüksége lesz rá.
Érdemes például azonnal megállni, amint a kerekek kipörögnek, mert utána már csak mélyebbre ássák magukat. Első kísérletként meg kell próbálni ugyanazon a nyomon kitolatni, és ha ez nem sikerül, akkor fordulni külső segítségért. A hajtott kerekek alá célszerű vastag deszkát tenni, illetve eltávolítani az útból a felgyülemlett sarat. Vontatásnál a húzó traktor szilárd talajon álljon, és kerüljék el a megrántást, mert az a vontatókötél szakadásával, vagy még komolyabb kárral járhat. A mentés során mindenki maradjon biztonságos távolságban, nehogy az elszakadó és ostorként visszacsapódó kötél sérülést okozzon.
Így végződött a kazah kaland:
Szereti az Agrofórum cikkeit?
Állítsa be, hogy gyakrabban jelenjenek meg a Google keresőben! KATTINTSON!
