Gépinfo

Elkészült az alighanem eddigi legszebb John Deere traktor

Agrofórum Online

Egyedi festést kapott egy 374 LE-s John Deere 8R 340 erőgép, amely így méltán pályázhat a világ egyik legszebb traktora címre.

A John Deere világszerte kedvelt márka a traktorhasználók között, az amerikai óriásvállalat például 2022-ben 23 európai ország közül 17-ben végzett az eladások élén, köztük Franciaországban és Németországban is.

Azon lehet vitatkozni, hogy melyik a legszebb a John Deere számtalan modellje közül, az viszont tény, hogy az egyedire szabott változatok általában felülmúlják ezen a téren a gyárból kikerülő „szimpla” zöld-sárga verziókat.

A Türingiában működő Agrar GmbH Ziegelheim nevű gazdaság például alaposan „odatette magát” ezen a téren, és alighanem létrehozta minden idők legszebb John Deere traktorát. Sokat nem kellett tenniük érte, elég volt feketére festeniük egy 8R 340 erőgépet, némi diszkrét aranysárga csíkkal, és máris gyönyörködhetünk a végeredményben:

A közösségi médiában hozzászólók szerint valódi „könyörtelen ragadozó” kinézete lett így a 374 LE-s traktornak. És itt nem álltak meg a tulajdonosok, hiszen még a mögé kötött 8 fejes, váltvaforgató Rabe ekét is feketére fényezték, hogy jobban passzoljon a traktorhoz. Sőt a cég Facebook-oldalának tanúsága szerint a Fendt erőgépüket is sötétre festették, egységesítve az egész mezőgépflottájukat.

Az amerikai John Deere egyébként ekegyártással kezdte működését, de már 1918-ban megjelent az első traktoruk, mégpedig az új tulajdonos Waterloo Gasoline Engine Company jóvoltából. Eredetileg az ő színük volt a zöld-sárga kombináció, ami aztán áthagyományozódott a John Deere-re is.

Ami pedig az egyedi, fekete gép német tulajdonosát illeti, az Agrar GmbH Ziegelheim 1200 hektáron gazdálkodik Türingiában. Elődjének egy 1953-ban alapított (NDK, vagyis keletnémet) termelőszövetkezet tekinthető, és ahogyan akkor, most is állattenyésztéssel és növénytermesztéssel egyaránt foglalkoznak.

Agrofórum Hírlevél
Iratkozzon fel az Agrofórum hírlevélre!

A feliratkozást követően a rendszer egy megerősítő emailt fog küldeni a megadott email címre. Ha nem érkezne meg a levél, kérjük nézze meg a spam vagy Gmail esetén a Promóciók és az Összes levél mappát.

Szenzációs lelet az óceán mélyén, az ősi dízelhajtású gép elkápráztatta a kutatókat

2026. január 3. 16:10

Mennyit érhet egy 80 éves traktor, amelyet sohasem használtak? És ki hozná fel akár 5 kilométeres mélységből az óceán fenekéről?

Meghökkentő munkagépet szereltek az MTZ nagytraktora mögé, óriási pénzekért fejlesztették ki

2026. január 2. 16:10

Az MTZ az eddigi legerősebb traktora mellett egy különleges felépítésű munkagépet is tesztelt a szántóföldön.

Nyúzópróbának vetették alá a Parkside szerszámokat – vajon milyen minőség áll mögöttük?

2025. december 28. 09:10

Árban szinte verhetetlenek, de vajon a minőséget tekintve mennyit érnek a hazánkban is elterjedt Parkside (barkács)szerszámok?

Megverheti a kínai utánzat a prémium német láncfűrészt? Egy tesztből kiderült

2025. december 26. 09:10

Könnyen melléfoghatunk, ha egy prémium termék olcsó „hasonmását” választjuk, hiszen az alacsony ár nyilván gyengébb minőséget takarhat. De valóban ez a helyzet?

Lefelé csúszik a Zetor, már egy cseh kismárka is megelőzte

2024. október 24. 14:40

2022-ben adózás után 103 millió cseh korona veszteséget termelt, míg 2023-ra ez 272 millióra emelkedett.

Az SDF Group az Agritechnicán

2019. december 14. 07:39

A hannoveri kiállításon az SDF csoport tagjai (Deutz-Fahr, Lamborghini, Same) gazdag programmal jelentkeztek.

Dögös mindenes Fehéroroszországból: MTZ/Belarus 1523 traktor

2023. december 4. 08:10

Felfrissített külsejű MTZ/Belarus 1523-as traktort mutatott be közösségi oldalán a fehérorosz gyártó. A háborús szankciók – úgy tűnik – eddig sem a gyár, sem pedig az ország gazdasági teljesítményét nem vetették vissza számottevően.

Így lehet kormány nélkül vezetni a Fendt traktorait

2023. november 8. 11:40

A német Fendt az első olyan gyártó, amelynél a traktorokat a kormánykerék helyett már joystickkel is lehet kormányozni. A megoldásnak számos előnye van, a közúti közlekedésben azonban a rendszer még nem használható.