Frissítette szervestrágya-szóróját a Fliegl, az immár tandemtengelyesként is elérhető pótkocsi megtartotta elődje kedvező tulajdonságait.
A Győrhöz közeli Abdán gyárat működtető német Fliegl két éve mutatta be a KDS 140 láncos mélyágyas trágyaszórót. Az a hatalmas, 650/85 R38-as abroncsaival is feltűnést keltett, és most éppen ezen a téren hajtottak végre rajta frissítést. Az eredeti, 13 tonna megengedett össztömegű trágyaszóró 14 köbméteres rakodási térfogatot kínál. Fő erőssége az alacsony súlypont és az alacsony rakodási magasság, ezek a jellemzők természetesen továbbra is megmaradtak.
A trágya szórószerkezethez jutását láncos-léces lehordó szolgálja. A hidraulikus hajtású kaparópad két sorba kapcsolt laposláncból vagy opcióként a V2 láncból áll, amelyeket lécek kötnek össze. A kaparópadló sebessége fokozatmentesen beállítható a kiszórandó anyagtól és a kívánt szórási mennyiségtől függően. A kaparópadló haladási iránya szükség esetén akár meg is fordítható.
A KDS 140 hajtásláncát szabadonfutó és túlterhelés elleni védelem, például nyírócsavarok védik. A vezérléstől függően fordulatszám-felügyelettel is elérhető meghajtási és anyagszállítási technológia, olajfürdős hajtóműveken keresztül rendkívül nehéz anyagok esetén is egyenletes és megbízható anyagszállítást biztosít. Mechanikus láncfeszítővel szerelt.
A Junior univerzális szórószerkezet függőleges tépőhengerekkel rendelkezik, a hasznos magassága 1,80 méter, szélessége 1,50 méter. Opcionálisan választható a Junior XL szóróegység, amelynek szélessége 2 méter és a lehetséges szórási szélességet 11-ről 14 méterre növeli.
A KDS 140 modell új változata immár tandemtengelyes, vagyis kettő helyett négy abronccsal szerelt, így továbbra is rendkívül kíméletes a talajhoz. Az átalakítással a trágyaszórót a kisebb, egytengelyes, valamint a sorozat nagyteljesítményű pótkocsijai közé pozícionálta a Fliegl.
A parabola rugózás lágy vezetési karakterisztikát kölcsönöz számára még a nagy kihívást jelentő talajokon is. A megengedett legnagyobb össztömeg immár 14 tonna (a kapacitás 12 köbméter), és sztenderd kivitelben a 14 méteres szórásszélességgel rendelkező Junior XL szóróegységgel szerelt a pótkocsi.
Így dolgozik a korábbi, egytengelyes változat:
