Gépinfo

Újra csúcsformában az Audi SQ7 TDI

PH

435 lóerős V8-as dízelmotorjával 2016 tavasza óta az Audi SQ7 TDI a sorozat csúcsmodellje. A nagyméretű SUV-modell most megújult formában, még impozánsabb megjelenéssel mutatkozik be.

Színtiszta dízel-erő: biturbo V8-as az elektromos hajtású kompresszorral

Az új Audi SQ7 TDI igazán bőséges dízel-erővel imponál. Biturbo feltöltésű V8-as 4.0 TDI erőforrása 320 kilowattot (435 LE) teljesít, s az 1250 és 3250 percenkénti fordulatszám közötti tartományon tekintélyes 900 newtonméter forgatónyomatékkal szolgál, ezekkel a paraméterekkel a nagyméretű SUV-modell álló helyzetből mindössze 4,8 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, végsebességét pedig 250 kilométer/órára határolja le az elektronika. Az SQ7 TDI 7,6 – 7,4 liter üzemanyagot igényel 100 kilométerre, amihez kilométerenként 200 – 194 gramm szén-dioxid-kibocsátása párosul.

A 48-voltos fedélzeti elektromos részhálózat elektromos hajtású kompresszort (EPC) táplál, amely mindig akkor támogatja a két turbófeltöltőt, amikor a gázpedálon nagy teljesítményigény jelentkezik, miközben a kipufogógázok energiatartalma még túl alacsony. A rendszer ekkor fontos friss többletlevegőt szállít az égésfolyamathoz, így mindenkor – alacsony fordulatszámokról kigyorsításkor és mindenekelőtt elinduláskor – közvetlenül rendelkezésre állhat a hatalmas forgatónyomaték.

Az EPC a szívótraktusba építve működik, s kompresszorkerekét kompakt elektromos motor gyorsítja fel mindössze 250 ezredmásodperc alatt akár 70 ezres percenkénti fordulatra. A kipufogórendszerben két aktuátor modulálja a jellegzetesen telt, nyolchengeres-hangzást.

Dinamikus irányíthatóság – billenésstabilizálás, összkerékkormányzás és sport-differenciálmű

Gyors működésű, nyolcfokozatú tiptronic sebességváltó és a quattro állandó összkerékhajtás juttatja 4.0 TDI aggregát hatalmas erejét az útra. A kiemelkedő menetdinamikai képességekről az alapkivitelhez tartozó sport-légrugózás és a progresszív kormányzás gondoskodik, amelynek áttétele a bekormányzási szög növekedtével egyre közvetlenebbé válik. Még kezesebbnek bizonyul azonban a nagyméretű SUV-modell az összkerékkormányzással, amely alacsony tempónál – jelentősen fokozva az autó agilitását – akár öt fok tartományon az elsőkkel ellentétes, míg autópályán a stabilitás szolgálatában kismértékben az elsőkkel megegyező irányban kormányozza be a hátsó kerekeket.

Mindezeken túl az extrafelszerelésként rendelhető advanced futómű-csomag az elektromechanikus aktív billenésstabilizálás technikáját is tartalmazza, amely egyenes menetben egyenetlen útfelületen mérsékelheti hatékonyan a karosszéria nem kívánt mozgásait, sportos vezetéskor pedig a karosszéria kanyarbeli oldalirányú dőléseit csökkenti az optimális dőlésszög-kiegyenlítés révén. A high-tech berendezések együttesének harmadik tagja a még dinamikusabb irányíthatósági tulajdonságokat biztosító sport-differenciálmű, amely a gyors kanyaríveken aktívan osztja el a forgatónyomatékot a hátsó kerekek között.

Az Audi SQ7 TDI így bekormányzáskor és gyorsításkor valósággal a kanyarba préselődik, miközben a rendszer időben elejét veszi minden alulkormányozottsági hajlamnak. Túlzott túlkormányzottság esetén a sport-differenciálmű a forgatónyomatékot a kanyar belső ívén gördülő kerékre irányítva stabilizálja a nagyméretű SUV-modellt.

Mély benyomást keltő fellépés – a külső megjelenés

Az Audi SQ7 TDI S-specifikus részletekkel egészíti ki a Q-modellek aktuális dizájnját, s Singleframe hűtőrácsa kettős lamellázatával, külső visszapillantó tükrei alumíniumhatású házaival és négy karakteres, kerek és krómozott kipufogóvégcsövével tér el az alapmodelltől. Első lökhárítójának pengeeleme (blade) hangsúlyosan háromdimenziós kialakítású, hátul pedig még robusztusabb hatást keltő alsó védőlemezt hordoz. Egyes kiegészítő elemei matt ezüst bevonatot kapnak, a fekete elemek optikai csomagja pedig extrafelszerelésként szerepel a kínálatban. További különlegesség a Daytona-szürke gyöngyház külső szín, valamint az Audi exkluzív programjának számos egyéni fényezése.

Az Audi SQ7 TDI már alapkivitelében 20 col peremátmérőjű, ötküllős „Turbina” dizájn szerinti alumíniumöntvény keréktárcsákkal és 285/45 méretű gumiabroncsokkal készül. Tekintettel a nagy motorteljesítményre az első kerekeken 400, a hátsókon 370 milliméter átmérőjű féktárcsákat alkalmaztak a tervezők, a fekete – opcióként vörös – féknyergek pedig elöl S-logót hordoznak. Kívánságra 20 colos, különösen kopásálló, szénszálerősítésű kerámia fékek is rendelhetők, elöl 420, hátul 370 milliméter átmérőjű féktárcsákkal, a féknyergek ez esetben antracitszürke fényezést kapnak.

Sportos teljesítmény – az utastér és a felszereltség

Utasterében az Audi SQ7 TDI sötét bőr/Alcantara kárpitozással fogad, a dekorbetétek matt szálcsiszolt alumínium vagy opcióként karbon felülettel hangsúlyozzák a sportos stílust. Kívánságra harmincféle, igény szerint beállítható színnel a kontúr-/hangulatvilágítás-csomag emeli ki az alapvető dizájnvonalakat és -felületeket. A sportülések mellett az elöl „S” felirattal díszített, alumíniumbetétes megvilágított küszöblécek is a szériafelszereltséghez tartoznak, a pedálok, a lábtámasz és a rakodóperem pedig nemesacél borításúak. Az integrált fejtámlával kiformált, kívánságra rendelhető S-sportülés plusz támláján S-nyomattal, pneumatikus támla-oldalpárna állítással és rombuszmintájú steppeléssel varrott Valcona bőr kárpitozással készül.

A színpaletta a feketétől a rotorszürkén át, egészen a kizárólag az S-modell számára kínált Arras-vörösig terjed, s a középső kartámasz is harmonikusan illeszkedik az összhatásba. Az S-sportülés plusz szellőztető- és masszázsfunkcióval is felszerelhető.

A csúcsszínvonalú hálózati kapcsolatokról már alapkivitelben az érintőképernyős kezeléssel kiegészített MMI Navigációs rendszer plusz gondoskodik, az LTE advanced technológiát, WLAN-hotspotot, a természetes hangvezérlést és az Audi connect szolgáltatások széleskörű portfólióját egyaránt elhozva a fedélzetre. Utóbbi része egyebek mellett az online-közlekedési információk, a Google Earth igénybevételével zajló navigáció, a hibridrádió és az Amazon az MMI kezelési rendszerbe integrált, felhőalapú Alexa beszédszolgáltatása is.

Újdonságként egészítheti ki mindezt a közlekedésilámpa-információ, amely az autót a közlekedési lámpák központi számítógépével hálózatba kapcsolva a teljes egészében digitális kombinált műszeregységen, illetve az extrafelszerelésként rendelhető Head-up kijelzőn szolgál információval a vezető számára, nagyban hozzájárulva a gazdaságos közlekedéshez és hatékonyan segítve a folyamatos forgalomáramlást. Az Audi virtual cockpit minden műszert S-specifikus megjelenítéssel ábrázol, Performance-nézete pedig az ez esetben különösen sportos stílusú fordulatszámmérőt helyezi a középpontba.

Mindemellett számos kényelmi felszerelés egészíti ki a széleskörű kínálatot, mint például a négyzónás automatikus légkondicionáló berendezés, az ajtók zajtalan zárását szolgáló szervofunkció, a térhangzású Bang & Olufsen Advanced Sound System, valamint az illatosítást és ionizátort is magában foglaló légminőség-csomag. A dinamikus irányjelzőkkel kiegészített Matrix-LED fényszórók alternatívájaként a lézervilágítást is tartalmazó HD-Matrix-LED fényszóróit kínálja az Audi. A rendelkezésre álló vezetői segédrendszerek egész sorából kívánságra a vezetőt a jármű hossz- és keresztirányú irányításában egyaránt támogató adaptív menetasszisztens is megrendelhető.

Az Audi SQ7 TDI július végétől rendelhető, alapára Németországban várhatóan 94 900 euró, míg a hétüléses kivitelé 96 420 euró lesz.

Agrofórum Hírlevél
Iratkozzon fel az Agrofórum hírlevélre!

A feliratkozást követően a rendszer egy megerősítő emailt fog küldeni a megadott email címre. Ha nem érkezne meg a levél, kérjük nézze meg a spam vagy Gmail esetén a Promóciók és az Összes levél mappát.

Integrált növénytermesztés: technológia és jövő

2025. március 29. 13:10

Az idei Agritechnica szakkiállításon az integrált növénytermesztés új lendületet kap a modern technológiák és a precíziós megoldások révén.

Fendt MOMENTUM: díjazták a vetőgépet a Moldagrotechen

2025. március 25. 11:10

A Moldagrotechen az agrárszakma képviselői találkoznak, hogy bemutassák legújabb technológiáikat és eszközeiket. Idén a szakértői zsűri a Fendt MOMENTUM 16 precíziós vetőgépet Arany Kalász díjjal tüntette ki.

XXL Nexat traktor új műtrágyaszóróval: 20.000 liter kapacitás

2025. március 20. 16:10

A Nexat multifunkciós traktor mezőgazdasági gép hatalmas munkaszélességgel és fontos előnnyel bír a tavaszi tápanyag-utánpótlás során.

Ez lett a nemzet kedvenc traktora Németországban – meglepő?

2025. február 20. 09:40

2024-ben összesen 29 291 darab új traktor talált gazdára Németországban. Ez 1042 darabos, vagyis 3,4 százalékos visszaesést jelent.

Ilyen lesz a jövő terepjárója?

2019. szeptember 12. 14:10

Kiteljesíti jövőbe mutató tanulmányokból álló kvartettjét az Audi, és az IAA 2019 autóipari kiállításon kiállítja a jövő közlekedése számára szánt elektromos terepjáróját: az Audi AI:TRAIL quattro egy átfogó koncepció a kiépített utaktól letérve is fenntartható mobilitáshoz.

Itt az új Audi RS Q3 és RS Q3 Sportback

2020. március 4. 08:16

A kettős RS kipufogórendszer még inkább hangsúlyozza az öthengeres erőforrás karakteres hangját, az opcionális RS sport kipufogó rendszer pedig még ezt is tovább fokozza.

Győri motorokkal mutatkoztak be a világnak az új Audi e-tron S-modellek

2020. március 16. 07:17

Az Audi e-tron S-modellek világszerte az első sorozatgyártásba kerülő elektromos autók, amelyeket három motor hajt. Hajtásuk két különböző aszinkronmotor koncepciójára épül, amely már az e-tron modellcsalád gyártásának kezdetekor a tervek között szerepelt.

Terepjáró a jövőből: Audi AI:TRAIL quattro

2020. február 9. 06:36

Kiváló terepjáró képességet és az automatizált vezetés lehetőségeit egyesíti a négyüléses Audi AI:TRAIL quattro.