-6℃ -11℃
január 8. Gyöngyvér, Szeverin, Szörény
Gépészet

Új világcsúccsal ünnepelte 25. születésnapját a CLAAS hibrid technológia

Agrofórum Online

A CLAAS 25 éve mutatta be a LEXION 480 kombájnt. A cég ezzel nemcsak a kora legnagyobb teljesítményű kombájnjával állt elő, hanem mindezt egy teljesen új cséplőrendszerrel sikerült megtennie. Ez a rendszer teljesítményét tekintve azóta is utolérhetetlen.

Az első lépések

A CLAAS 25 éve mutatta be a LEXION 480 kombájnt

A szabadalmaztatott APS HYBRID SYSTEM, mely az APS cséplőszerkezet és a ROTO PLUS másodlagos leválasztórendszer kombinációja, az 1995-ös Agritechnica kiállításon jelent meg először. A nagy teljesítményű kombájnok szegmensében az áteresztőképesség, szemminőség, illetve sokféle termény betakarítására való képesség tekintetében azóta is, világszerte mértékadó műszaki megoldás. A szalmarázóládás MEGA kombájn APS cséplőszerkezetével összehasonlítva a cséplődob átmérőjét 450 mm-ről 600 mm-re, a szélességét pedig 1580 mm-ről 1700 mm-re növelték. A másodlagos leválasztásról két axiális rotor gondoskodott. Az első LEXION 480-as sorozattal akár 35 t/h áteresztést lehetett elérni, míg az 1996-tól, hosszabb rotorokkal szerelt sorozatnál már több mint 40 t/h-ra nőtt ez a képesség. A szalmát a teljes vágási szélességen szétterítő aktív, lengő oszlató szintén kiemelkedő fejlesztés volt, hasonlóan a CEBIS terminállal szerelt korszerű VISTA CAB kezelőfülkéhez.

CLAAS APS HYBRID SYSTEM

A LEXION 480 típus 1998-ban ismét úttörő szerepet játszott az új technológiák terén, amikor is a CLAAS elsőként kezdte sorozatban gyártani a TERRA-TRAC gumihevederrel szerelt kombájnját. A fejlesztés célja egyértelműen a talaj védelme volt, főleg azért, mert a kombájnadapterek egyre szélesebbé és nehezebbé váltak. Mindezt tették úgy, hogy a 3,5 méteres vonulási szélességet sikerült megtartani. A járószerkezet-fejlesztés területén újabb áttörés történt 2011-ben, amikor a hevederes járószerkezettel akár 40 km/h vonulási sebesség vált elérhetővé.

A CLAAS cég 2002-ben ünnepelhette a 10.000. LEXION – ráadásul egy 480-as TERRA TRAC – gyártását. Alig 3 évvel később a LEXION 600 széria átlépte a 60 t/h áteresztőképességet búzában. A teljesítmény ezen új szintjét Guinness-rekordként rögzítették 2008-ban, mivel még soha senkinek sem sikerült egyetlen kombájnnal 8 órán belül 532 t búzát betakarítania. Egy LEXION 770 TERRA TRAC 2011-ben megdöntötte ezt a rekordot is azáltal, hogy hihetetlen mennyiségű, 675 t búzát aratott le 8 órán belül az Egyesült Királyságban.

Új szintek a kombájnépítésben

A CLAAS 2019-ben négy új LEXION modellel bemutatta sikeres nagykombájn-szériájának második generációját, amely nagyobb teljesítményt, jobb áteresztőképességet, modernebb technológiát és még nagyobb kényelmet kínál. Ekkor került opciós ajánlatként a piac legnagyobb 18.000 literes magtartályával és akár 180 l/sec ürítési teljesítménnyel rendelkező kombájnja is piacra. Az APS SYNFLOW HYBRID cséplő- és leválasztórendszerrel működő, a legfejlettebb MAN és Mercedes-Benz motorokkal ellátott két, az „Év Gépe 2020” díjat elnyerő sorozat új csúcsokat állított fel az üzemanyag-hatékonyság tekintetében. Fontos része van ebben az egyedülálló CEMOS AUTOMATIC gépoptimalizáló rendszernek, mely öntanuló rendszerként folyamatosan optimalizálja a cséplést, a tisztítást, a másodlagos leválasztás és a motor terhelését.

A LEXION legújabb generációjának működési elve

A csúcskategóriás, 790 LE maximális teljesítményű LEXION 8900 olyan erős, hogy teljes kapacitását egyes piacokon ki sem lehet használni. Észak-Amerikában, ahol az átlaghozam viszonylag alacsony és kevés a szalma, nem is értékesítik ezt a típust. Harsewinkel jelenlegi csúcsmodellje, a LEXION 8900 TERRA TRAC az Egyesült Királyságban 2020 nyarán normál körülmények között esetenként jóval több, mint 100 t/h búza áteresztőképességet volt képes elérni, átlagosan pedig meghaladta az óránként 94 tonnát, kevesebb, mint 1% veszteséggel. Itt megmutatkozott a hibrid technológia nyilvánvaló erőssége: az áteresztőképesség még késő este és éjszaka is alig csökkent, amikor mind a szalmában, mind a szemekben megnövekedett a nedvességtartalom. A gazdák és a bérvállalkozók pontosan ezt, valamint a LEXION APS SYNFLOW HYBRID sokféle termény betakarítására való képességét értékelik.

„Ennyi pozitív jellemző mellett teljesen egyértelmű, hogy a CLAAS a jövőben is a felső teljesítményosztályokban az APS SYNFLOW HYBRID rendszerre támaszkodik” – magyarázta Jan-Hendrik Mohr, aki a gabona betakarítási üzletágáért felel a CLAAS igazgatóságában. „Ez azt jelenti, hogy a LEXION csúcskategóriás osztálya minden más kombájnnál jobban felszerelt, annak érdekében, hogy megfeleljen a globális piac sokféle igényének. A világ minden tájáról elégedett, és hűséges ügyfelek visszaigazolása a legjobb bizonyíték erre. A költségekkel, a betakarítási idővel, valamint a kényelemmel kapcsolatos elvárások azonban továbbra is növekednek: ezek a tényezők ösztönzik mérnökeinket a CLAAS kombájnok továbbfejlesztésére.”

CLAAS LEXION 8900 TERRA TRAC kombájn szerkezeti felépítése

Az elmúlt években a CLAAS a hibrid technológiát a közepes teljesítményű szegmensben is bevezette. Az APS cséplőegységet egyetlen rotorral kombinálva 2009 óta a TUCANO HYBRID-ben is megtalálhatjuk. Sőt 2019-ben egy másik vetésizöld hibrid – a CLAAS hibridcsalád legfiatalabb tagja, a DOMINATOR 370 – is legördült Kínában a gyártósorról.

Mindeközben az Egyesült Államokban 2020. november elején egy CLAAS LEXION 8600 TERRA TRAC kombájnnal megszületett a szemes kukorica betakarítás legújabb világrekordja. A LEXION specialista, Wes Wortmann által vezetett kombájn 2041 tonnát aratott le 8 óra alatt, ami átlagosan 250 t/h-t jelent. Ennek eredményeként a LEXION 8600 kombájn 84%-kal felülmúlta a korábbi rekordot tartó LEXION 760 TT-t!

CLAAS LEXION 8600 TERRA TRAC kukorica betakarításban

Forrás: CLAAS és AXIÁL sajtóközlemény

Agrofórum Hírlevél
Iratkozzon fel az Agrofórum hírlevélre!

A feliratkozást követően a rendszer egy megerősítő emailt fog küldeni a megadott email címre. Ha nem érkezne meg a levél, kérjük nézze meg a spam vagy Gmail esetén a Promóciók és az Összes levél mappát.

A Farmtech új tartálykocsival száll harcba a bővülő magyar piacon

2026. január 7. 16:10

Hetedével nőtt 2024-hez képest tavaly a magyar pótkocsipiac, végre óvatosan örülhetnek a gyártók és forgalmazók. A szlovén Farmtech új tartálykocsival próbál a gazdák kegyeibe férkőzni.

Aprítás, zúzás vagy talajkopírozás? A Müthing mulcsozói előtt nincs lehetetlen feladat

2025. december 19. 13:10

Méhlegelők, lucernatáblák, zöldugar szegélyek karbantartására egyaránt alkalmasak a Müthing profi kivitelű, elérhető árú szárzúzói.

Kverneland: innovációk, amelyek új korszakot nyitnak a professzionális mezőgazdaságban

2025. december 17. 14:10

A Kverneland idei újdonságai a műtrágyaszórástól a vetésen át a permetezésig minden területen új mércét állítanak: nagyobb precizitás, kisebb környezeti terhelés.

Fliegl SteerX – a fordulékonyság új dimenziója

2025. december 17. 09:10

Az új, elektronikus SteerX kényszerkormányzás kitágítja a tengelykormányzás határait, mivel a rendszernek már nincs szüksége mechanikus kapcsolatra a vontató és vontatmány között.

Felhőalapú szolgáltatás a dílerek számára

2018. szeptember 13. 12:06

A Claas új, Remote Service felhőalapú platformja lehetővé teszi, hogy a gépek állapota és szervizigénye a Claas hálózaton belül bárhol elérhető legyen.  

Ismét bővült a hazai traktorpiac

2020. november 6. 14:36

Októberben 257, az első tíz hónapban összesen 2525 új traktort helyeztek forgalomba Magyarországon – derült ki a Datahouse adatiból.

Kombájn, traktor, rakodógép, permetezőgép, fejőrobot - Ezekkel vár az Axiál az AgrárgépShow-n!

2019. január 13. 08:59

A hagyományokhoz hűen az AXIÁL Kft. 2019. január 23. és 26. között ismét megrendezi 5-let Show névre keresztelt színpadi produkcióját.

A Rába továbbfejlesztett futóművet készít a Claasnak

2020. május 7. 11:05

A mezőgazdasági szegmens új kihívásokat hozott 2019-ben, szögezte le a Rába éves jelentésében. A német piacon stratégiai partnerüknek számító Claas, új, a meglévő alapjain továbbfejlesztett futómű igényével jelentkezett ebben az évben a győri székhelyű társaságnál. Az előfejlesztés és a műszaki koncepció kidolgozása után a további munkák 2020-ban folytatódnak.