Ukrajna „humanitárius folyosót” indított az afrikai és ázsiai piacokra tartó hajók számára, hogy megpróbálja megkerülni a de facto blokádot a Fekete-tengeren, miután Oroszország kilépett az ENSZ által közvetített megállapodásból, amely garantálta Kijev tengeri exportját a háború alatt.

Ukrán tisztviselők azt mondták, hogy az útvonalat – amely Ukrajna délnyugati részén, a Fekete-tenger partja mentén, a román felségvizeken és tovább Törökországba vezet – gabonaszállításra is használják.

„A gabonafolyosó működik. Most túllépjük a négymillió tonnás határt, és fenntartjuk a pozitív dinamikát” – közölte Volodimir Zelenszkij a Telegram üzenetküldő alkalmazásban.

Az ukrán közlekedési hatóságok a múlt héten azt jelentették, hogy november 9-én 91 hajón 3,3 millió tonna mezőgazdasági és fémterméket exportáltak. Az útvonalon az export helyzete bonyolultabbá vált a múlt héten, amikor egy orosz rakéta egy polgári hajót talált el egy odesszai kikötőben. A tisztviselők elmondták, hogy az útvonal továbbra is működött, de a kereskedők a fuvardíjak emelkedését jelentették.

„Ez a támadás természetesen rossz, hatással van a fuvarköltségre és a kereskedők hajlandóságára, hogy gabonát vásároljanak tőlünk, és együttműködjenek Ukrajnával – nyilatkozta Mikola Szolszkij ukrán mezőgazdasági miniszter a nemzeti televíziónak. – Megértjük, hogy az odesszai régió kikötőit meg kell védeni, mindenki ezt teszi, és a helyzet hétről hétre javul, és továbbra is exportálni fogunk” – tette hozzá Szolszkij.

Az ukrán kormány 2023-ban 79 millió tonna gabona és olajos magvak betakarításával számol, a 2023/24-es export pedig mintegy 50 millió tonna lehet a tervek szerint. Az ukrán gabonaexport 9,8 millió tonnára esett november 6-ig a 2023/24-es július-júniusi gazdálkodási szezonban az egy szezonban korábbi 14,3 millió tonnáról – számolt be a nemzetközi mezőgazdasági szaksajtó a brit Thomson Reuters hírügynökségre hivatkozva. 

A minisztérium nem adott magyarázatot a visszaesésre, de a kereskedők és a mezőgazdasági termelők szervezetei szerint az ukrán fekete-tengeri kikötők blokkolása és az ország dunai kikötői elleni orosz támadások a fő okai az alacsonyabb exportnak. Ukrajna exportjának nagy részét hagyományosan mélytengeri fekete-tengeri kikötőin keresztül szállította.

^{(Fotó: Pixabay)}