A bányászatban és építőiparban szerzett tapasztalataira támaszkodva fejlesztett innovatív traktorokat a Zoomlion, amely jó pozícióból várja a gépei 2027-es debütálását.
Nehéz éveken van túl a globális mezőgépgyártás, de a 2025-ös esztendőben talán már a kilábalás reménye is felcsillant. Az éles verseny természetesen a pangás éveiben sem csitult, sőt a gyengébben teljesítő versenytársak miatt új trónkövetelők jelentek meg a piacon.
A kínai Zoomlion a közelmúltban jelentette be, hogy komoly európai terjeszkedésre készül. Az élénkzöld gépeiről ismert márka nem számít kezdőnek, hiszen 1992-ben alapították, és Chery néven jó néhány mezőgazdasági traktoruk Magyarországon is vevőre talált korábban. A kínai gyártó a hannoveri Agritechnica kiállításon is megmutatta, hogy megfelelően széles kínálattal rendelkezik a térnyeréshez, a hibrid (dízel-elektromos hajtású) masinái, illetve a nemrég felvásárolt patinás Rabe márka munkagépei sok érdeklődőt vonzottak.
„Nincs a traktorokhoz viszonteladói hálózatunk. A Rabe ekéket és más talajművelő gépeket értékesít, és eddig amikor traktort kellett ajánlanunk, akkor mindig idegen márkákat kellett említenünk. Most az a kemény kihívás, hogy a Zoomlion hírnevét megalapozzuk a német piacon, és a gazdák bízzanak abban, hogy ezek a traktorok valóban jól fognak teljesíteni”
– emelte ki az előttük álló feladatokat Torsten Meyer, aki a Rabe értékesítési vezetője Dél-Németországban. Ők maguk nem indulnak rossz pozícióból, hiszen a csődtől megmentett Rabe az 1990-es évekig piacvezetőnek számított, a Horsch és a Lemken szintjén volt az elismertséget tekintve. Aztán a nem megfelelő menedzsment miatt elbuktak, de most a Zoomlion révén új esélyt kaptak.
Az Agritechnicán a kínai standon csak hibrid traktorokból hármat is kiállítottak, eltérő méretekben és teljesítménnyel. Jelen volt a teljesen elektromos hajtású kombájnjuk is, és az előzetes tervek szerint a gépeket 2027-ben helyeznék piacra. A Zoomlion biztos abban, hogy senki sem rendelkezik olyan technológiával ezen a téren, mint ők, ez pedig piaci előnyt jelenthet számukra. Hibrid kombájnjuk is van, a H7600E modellt 480 LE-s dízelmotor hajtja, ezt egészíti ki az elektromos hajtás 600 LE-re. A kínai gyártó ezen a téren a bányászatban és építőiparban szerzett tapasztalataira is támaszkodhat.
(Vezérkép: Zoomlion/Facebook)
A Zoomlion standja az Agritechnicán:
