Tartja a bővülési ütemet a személyautó- és kishaszonjármű-piac

Az első öt hónapban összesen 63 575 új személyautót és kishaszonjárművet adtak el itthon, ami éves alapon 19 százalékos bővülés, kétéves alapon pedig 11 százalékos piacszűkülést jelent – derült ki a Datahouse adatiból. A márkák sorrendjét a Ford vezeti a Suzuki és a Toyota előtt az öt hónap adatai alapján. Májusban Suzuki, Ford, Toyota sorrend alakult ki az élen.

A pick-up-piacon a típusok sorrendje az első háromban ugyanaz, mint egy hónappal korábban. A Ford Rangerekből idén már 1252 darabot helyeztek forgalomba, ami 55 százalékos piaci részesedést jelent. A látványos adathoz hozzájárulhatott egy számottevő reexportra került mennyiség is. A Toyota Hilux 31 százalékkal a második, a dobogóra még a Mitsubishi L200 állhatott fel 5 százalékos piaci részesedéssel. Őket az Isuzu D-Max, a Nissan Navara, a SsangYong Musso Grand, a Volkswagen Amarok és a Jeep Gladiator követi.

A szegmensek besorolása átalakult, a korábbi 13 helyett már 21 kategóriát különböztet meg a Datahouse. A korábbi SUV-kategóriát négyfelé szedték. Az új felosztásban a kisebb méretű SUV-ok a B-SUV-ba tartoznak, ez az első a szegmensek listáján 11 386 darabbal és 17,94 százalékos piacrésszel.

A közepes, az alsó-közép kategóriájú C-SUV a harmadik 8757 darabbal és 13,8 százalékos piacrésszel. A felső-közép kategóriás SUV-okat a D-SUV, a még nagyobbakat az E-SUV kategóriába sorolták. Mi a két népszerű, a B-SUV és a C-SUV szegmenst néztük meg. Előzőben Suzuki Vitara, Dacia Duster és Jeep Renegade sorrend, míg a másikban Kia Sportage, Hyundai Tucson és Toyota RAV-4 sorrend alakult ki az élen. Érdekesség, hogy az első két helyezett közt csupán 2 darab a különbség, így a Hyundai-Kia konszern modelljei közt nagy a viadal ebben a szegmensben a magyar piacon. Az Esztergomban gyártott Suzuki Vitarából 3727, a Kia Sportageből pedig 1068 darab kelt el eddig 2021-ben.

A kishaszonjárművek piacát ugyanúgy a Ford Transit, Fiat Ducato, Renault Master hármas vezeti, mint április végén.