Új modellekkel bővül a Claas traktorkínálata, a német gyártó jelentős fejlesztésekbe is fogott miattuk a franciaországi gyárában.
Nincs könnyű helyzetben a mezőgépgyártás az utóbbi években, a világ minden tájáról leépítésekről, gyárbezárásokról és a forgalom jelentős visszaeséséről érkeznek hírek. A legnagyobb márkák viszont képesek a túlélésre, sőt némelyikük éppen a válság időszaka alatt fogott komoly fejlesztésekbe.
A német Claas például a közelmúltban jelentette be, hogy bővíti franciaországi üzemét, elsősorban azért, hogy neki tudjanak kezdeni az új traktorgenerációk gyártásának. A Párizstól 200 kilométerre lévő Le Mans-ban jelentős befektetéseket hajtottak végre, idén januártól például már ott készül az új Axion 9-es traktor is. A Claas bő két évtized alatt, 2003 óta több mint 80 millió eurót invesztált az üzem korszerűsítésébe, illetve a közeli Trangéban található tesztközpontba.
Jelenleg építik a 3800 négyzetméteres multifunkcionális csarnokot, ahol a Claas elsősorban az új traktoraihoz készít majd komponenseket. A franciaországi üzemből eddig bő 200 ezer traktor gördült le a gyártószalagokról, ám az idők során folyamatosan nőtt az erőgépek teljesítménye, tömege és a modellkínálat is jelentősen kibővült. Legutóbb a szerelősort modernizálták 2019 és 2021 között, számítógép által vezérelt ipari robotokat (AGV) is csatasorba állítva.
Axion és Arion
A Claas tervei szerint Le Mans lesz az új generációs Axion és Arion modellek „szülőhelye”. A gyártáshoz szükséges fejlesztések mellett jelentős összeget költenek egy tréning- és látogatóközpont kialakítására is. 2026 eddig eltelt bő két hónapjában mintegy 1300 vásárló érkezett 20 országból az üzembe, hogy különféle rendezvényeken, továbbképzéseken vegyen részt.
Túlnyomó részük két vadonatúj traktor miatt érkezett, az Axion 9 Cmatic és az Arion 6.190 Cmatic modellek gyártását idén májusban kezdik meg. Az előbbinél a motor, az első és hátsó hidak, a hajtómű és a függesztőszerkezetek megmaradtak az ismert felépítésnél, minimális változtatással. Az FPT motor szerviz-intervalluma ugyanakkor 500-ról 750 üzemórára emelkedett, a maximális teljesítmény 450 LE. Az új Arion pedig 6,8 literes, hathengeres motorral működik, amely CPM-mel akár 205 LE maximális teljesítményt és 849 Nm maximális nyomatékot ad 1500 ford/perc mellett.
Ízelítő az Axion 9 Cmatic tudásából:
