Nem is az irdatlan vetési tempó volt a Väderstad és a Valtra közös kísérletének legnagyobb eredménye, hanem az, hogy a magok 95 százalék fölötti pontossággal kerültek a földbe.
Tavasszal ismét eljön a kukorica vetésének ideje, bár nagy kérdés, hogy az idei aszály után hány gazdának ment el a kedve ettől a kultúrától. A magyarországi termőterület már így is 600 ezer hektár alá csökkent, az ezen a téren egykori listavezető lassan a dobogóról is leszorul. A kukoricát választotta kísérleti alanyául a svéd Väderstad és a finn Valtra is, az izgalmas együttműködésükből pedig új rekord született.
A kukorica ideális vetési tempója 16 km/h alatt van, kísérletek bizonysága szerint ugyanis a 16–18 km/h sebességtartományban már a magyar gazdák által szélesebb körben használt vetőgépek kezdtek megbízhatatlanná válni. Ez elsősorban a nem megfelelő talajkövetésben mutatkozott meg, jelentősen megnövekedett a dupla és tripla vetések száma, emellett pedig a hiányos vetés is. Magasabb sebesség mellett rengeteg vetőmag volt megtalálható a talaj felszínén métereken keresztül, ugyanis a vetőkocsik képtelenek voltak azokat megfelelően a talajba helyezni.
A fentiek fényében még érdekesebbnek ígérkezett a Väderstad és a Valtra szántóföldi kísérlete. A svéd gyártótól nem idegenek az efféle rekorddöntési próbák, emlékezzünk csak 2017-re, amikor a Väderstad Enying határában 24 óra alatt 502 hektárnyi kukoricát vetett el, új csúcsot felállítva. A próba értékét külön növelte, hogy a vetési mélységtől való eltérés mindössze 0,5 cm volt, a kettős vetések, illetve kihagyások aránya pedig 1 százalék körül alakult. A sebtében földbe rakott kukorica kiváló terméseredményt produkált a Balaton közelében.
Kijuttatási térképpel
A mostani kísérlet során pedig egy 6. generációs Valtra T szériájú traktor, valamint a mögé kapcsolt Väderstad Tempo szemenkénti vetőgép volt a főszereplő. Már most közöljük: a csúcsdöntés sikerrel járt, hiszen a gépkapcsolat egészen elképesztő, 40,125 km/h munkasebességet produkált, miközben a vetési pontosság is 95 százalék fölötti értéket ért el.
A próbára Németország nyugati részén került sor, és kijuttatási térképet is használtak a vetés során, vagyis nem könnyítették meg azzal a saját dolgukat, hogy mindenhol egyforma tőszámot alkalmaztak. A hangsúly így nem is az irdatlan sebességre, hanem a 40 km/h-s tempó során elérhető precizitásra, a modern technika képességeire esett.
A csúcsdöntés részletei a videóban:
Szereti az Agrofórum cikkeit?
Állítsa be, hogy gyakrabban jelenjenek meg a Google keresőben! KATTINTSON!
