Egyedi megoldásairól hazánkban már régóta ismert a Deraland Kft., amelynek gyártó partnerei természetesen kiállítóként vettek részt a hannoveri Agritechnica kiállításon. A Zuidberg standján Dér Attila ügyvezető kalauzolt bennünket és nézőinket.
„A Zuidberg 5-6 éve kezdett el kiemelten foglalkozni a talajkímélő megoldásokkal. Akkoriban megvásároltak egy holland céget, amelynek termékeit továbbfejlesztették, és azóta több professzionális gumihevederes járószerkezetet is kínálnak a termelőknek” – kezdte a szakember, aki elmondta, hogy ezek közül három típus érhető el. „Az első az F keretes, vagyis a fix, adaptálható változat. Ebben az esetben van egy alapkeret, amihez traktorspecifikus kialakítás választható. Így aztán bármilyen gépre felszerelhető. Három különböző hevedernagysággal szállítjuk, tehát a különböző méretű erőgépekhez különböző méretűt tudunk szállítani” – magyarázta Dér Attila, aki hozzátette, hogy az F típust azokban a termelőknek ajánlják, akik hosszútávon szeretnék használni a gumihevederes járószerkezetet, hiszen ezt nem lehet gyorsan és egyszerűen átszerelni. Ha valaki csak a viszontagságos időszakokban szeretné alkalmazni, nem biztos, hogy ez a típus a megfelelő választás a Zuidbergtől.
A C keretet a Deraland Kft. a betakarítógépekhez ajánlja. Egy közbetét elem segítségével a járószerkezet könnyedén adaptálható az önjáró betakarítógépek nagy részéhez. Viszonylag egyszerűen, néhány órás szereléssel le- és felrakható, ám az importőr szerint az a jó, ha egész évben a gumihevederes megoldást használják a termelők, a talajnak ugyanis ideális körülmények között is kedvez, hogy nem terheli akkora nyomás. „Sok gazdálkodó még csak a talaj fölött gondolkodik, az nem jut eszébe, hogy alatta is van élet. Pedig a termelők gyermekei is azokon a területeken fognak gazdálkodni, amelyeket lehet, hogy most hosszú időre károsítunk” – fogalmazott Dér Attila, aki a harmadik típust, a legújabb fejlesztést is bemutatta az Agrofórum nézőinek élő adásban.
A Zuidberg Next Gear rendszere egy igazán fontos innováció. Amikor egy gumihevederes rendszert felteszünk egy hagyományos járószerkezetre, akkor a meghajtó kerék kisebb gördülési sugara miatt nagyjából 40%-os sebességcsökkenést figyelhetünk meg. Ennek kiküszöbölésére a Zuidberg egy bolygókerekes hajtóművet helyezett el a hajtásközpontban, amivel felgyorsítható a meghajtó kerék.
(Gribek Dániel – Agrofórum Online)
